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Ciclismo de montaña enfrenta incertidumbre por cierre de senderos

Una red de senderos construida durante años por la comunidad enfrenta un posible punto final. En varias zonas boscosas del condado de Harris, espacios utilizados para el ciclismo de montaña podrían desaparecer ante planes oficiales de intervención.

Además, estos caminos, ubicados en terrenos del Harris County Flood Control District, han sido utilizados por miles de ciclistas pese a no contar con autorización formal. Con el tiempo, se convirtieron en un punto clave para la práctica del ciclismo de montaña, integrando rampas y obstáculos creados por voluntarios.

Ciclismo de montaña pierde terreno en senderos locales

La Greater Houston Off-Road Biking Association informó que las autoridades pondrán fin a negociaciones sobre el uso de senderos en áreas como Cypress Creek y Cypresswood. Asimismo, se prevé la eliminación de estructuras construidas por la comunidad en estas zonas.

También se confirmó que algunos espacios, como The Anthills, tienen una prórroga hasta diciembre de 2026 mientras continúan conversaciones. Sin embargo, el futuro sigue siendo incierto para uno de los circuitos más conocidos entre los ciclistas.

Comunidad defiende espacios construidos por años

Para muchos usuarios, la posible pérdida va más allá del deporte. Por otro lado, estos senderos representan años de trabajo voluntario, donde decenas de personas han invertido tiempo en mantener rutas transitables, incluso después de tormentas.

Asimismo, líderes comunitarios señalan que estos espacios fomentan la actividad física y ofrecen alternativas seguras para jóvenes. En consecuencia, argumentan que formalizar los senderos podría reducir construcciones no autorizadas y fortalecer la infraestructura recreativa.

Las autoridades, por su parte, sostienen que la eliminación responde a necesidades de control de inundaciones y seguridad. Además, indicaron que las estructuras actuales no cumplen con estándares técnicos ni lineamientos oficiales.

El impacto de esta decisión se extiende a tramos específicos entre Jones Road y Grant Road, así como en Cypresswood entre Strack Road y Collins Park. A pesar de ello, el diálogo continúa abierto para evaluar posibles soluciones que permitan compatibilizar seguridad y recreación en el futuro.

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Editorial Staff

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